Nord 260

Nord 260 (AMPAA)

Le projet original MH 250 avait été lancé en 1957 par la Société des Avions MAX HOLSTE : il s’agissait d’un bimoteur à ailes hautes propulsé par des moteurs à pistons et d’une capacité de 22 passagers.

Aprés le vol du prototype (20/05/1959), le constructeur décida d’en fabriquer une variante à turbopropulseur Turboméca Bastan : le MH 260. Le premier exemplaire de série sortit d’usine le 29/07/1960, équipé de moteurs Pratt & Whitney il fut baptisé « Super Broussard « . La société Nord Aviation reprit le projet sous la dénomination de N 262. Cent dix exemplaires ont été produits toutes versions confondues. L’Armée de l’Air et l’Aéronavale les utilisent encore comme avions de liaison. Le CEV utilisa les N260 comme avions de servitude d’essai en vol et cèda le N°8 à l’AMPAA.